itechnobuzz.com – Volkswagen Golf GTI adalah GTI yang bagus, tapi jelas bahwa VW tahu apa yang membuat hot hatch-nya hebat.
Produsen mobil tersebut mengemas semua perlengkapan terbaik ke dalam edisi khusus 380 GTI 2024,
termasuk transmisi manual, ban musim panas, peredam adaptif, shift knob bola golf,
dan kecuali jika Anda memilih trim Autobahn berperabot kulit kain kotak-kotak klasik tersebut kursi.
Namun 380 mempunyai tempat yang pahit di hati kami, karena ini berarti akhir dari perjalanan GTI stick-shift.
Benar: Saat Golf GTI 2025 yang diperbarui hadir, ia akan hadir sebagai standar dengan transmisi otomatis kopling ganda DSG VW.
Jangan salah paham, kami masih menyukai GTI dua pedal, dan kami yakin mobil baru ini akan tetap bagus untuk dikendarai.
Tapi kami menganggap kepergian mobil manual sebagai pukulan telak. Meskipun versi terbaru GTI tidak masuk
dalam daftar 10 Terbaik kami dalam beberapa tahun terakhir karena antarmuka infotainmennya yang rumit,
mobil ini tetap mewakili jenis mobil yang kami sukai: praktis, cepat, halus,
dan sangat menarik terutama bila dilengkapi dengan enam kecepatan.
Gearbox Pada Volkswagen ini Sendiri Menjadi Lebih Baik
GTI 380—namanya mengacu pada kode model internal mobil dan semakin sedih dengan kepergian gearbox ini.
Rasanya pas untuk mendayung gigi Anda sendiri dalam mobil sport kompak, terutama yang memiliki powertrain
yang sama kuatnya dengan mesin 2.0 liter inline-empat turbocharged 241 hp milik GTI.
Meskipun memiliki perjalanan kopling panjang khas VW, pedalnya memiliki titik pengaktifan yang halus dan jelas,
menjadikannya mobil yang mudah dikendarai dengan cepat dan lebih tenang.
Pemindah gigi itu sendiri terasa nyaman saat bergerak melewati gerbang, dan kenop berteksturnya nyaman untuk dipegang.
alasan VW melepas GTI tiga pedal, kami tidak dapat mengatakan bahwa kami setuju dengan hal tersebut.
Tentu saja ada alasan bisnis untuk mengurangi kompleksitas jajaran produk GTI mengingat status volumenya yang rendah.
Ya, dari Golf GTI generasi saat ini yang kami uji, DSG terbukti lebih cepat dibandingkan manual,
meski hanya sepersepuluh detik. Namun banyak peminat tidak membeli mobil hanya berdasarkan nomor
tidak jika mobil tersebut sama menariknya dengan GTI. Namun ini mengecewakan, terutama ketika
pengaturan manual dan DSG menghasilkan perkiraan gabungan EPA 27 mpg yang sama.
Jika ada satu hikmah dari semua ini, Volkswagen tidak menyerah untuk menyimpan buku manual sama sekali.
Saudara kandung GTI, sedan Jetta GLI, tetap mempertahankan enam kecepatan pada tahun 2025.
Meskipun kita belum pernah menggunakan mobil sport kompak berbatang seperti saudaranya yang hatchback,
mungkin penawaran manual yang berkelanjutan pada akhirnya akan menjadi hal yang baik.
membalikkan keadaan demi kepentingan GLI. Jika tidak, tidak ada waktu yang lebih baik daripada saat ini
untuk mengunjungi dealer VW setempat dan membuat kesepakatan untuk salah satu mobil 380-an yang ada.
More Stories
Smart #1 SUV Listrik Premium Resmi Hadir di Singapura
Lincoln Nautilus Black Label, SUV Terbaik Tahun Ini?
Subaru Crosstrek Hybrid Terbaru: Lebih Praktis dan Canggih