February 19, 2025

iTechnobuzz !!!

Berita Teknologi Terkini

Toyota transform membangun konsep GR Yaris bermesin tengah no 1 untuk Nurburgring

itechnobuzz.com – Toyota GR Yaris Nurburgring menurut ketua Toyota Akio Toyoda menyukai Nürburgring. Faktanya, dengan nama samaran ‘Morizo’ ia telah beberapa kali

berkompetisi di Nürburgring 24 Hours, jadi mungkin tidak mengherankan jika tema Toyota

untuk pameran Tokyo Auto Salon tahun ini adalah “pembuatan mobil di Nürburgring”.

 

Dan para insinyur motorsport Toyota tentu saja sibuk, terutama melalui media GR Yaris M Concept

yang dipamerkan. Dan ya, itu adalah Yaris bermesin tengah.

Rupanya, tim swasta Rookie Racing berencana untuk bersaing di Seri Super Taikyu dalam konsep ini,

sehingga mesin turbo 3 silinder standar telah dicopot dari bagian depan GR Yaris,

dengan menggunakan mesin 4 silinder dan turbo 2.0 liter yang dipasang pada posisi tengah bagian mobil.

Belum diketahui seberapa besar tenaga yang dihasilkan mesin baru ini,

namun penempatannya seharusnya membuat M Concept menarik untuk dikendarai.

 

Toyota mengatakan mereka telah menerapkan pendekatan ‘mengutamakan pengemudi’ dalam pengujian,

yang berarti mobil Gazoo Racing mereka “berulang kali mengalami kegagalan dan kemudian diperbaiki dalam kondisi balap yang ekstrim”.

 

Toyota GR Yaris untuk Balapan di Nurburgring dipamerkan Dalam Gelaran Otomotif Terbesar di Dunia

 

Bukan hanya M Concept yang dipamerkan di Tokyo Auto Salon. Toyota juga memamerkan GR Yaris yang

dilucuti dan diberi corak yang akan masuk ke Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) pada tahun 2025.

Mobil itu sebenarnya akan menggunakan gearbox otomatis baru GR dan juga akan dimasukkan ke dalam

Nürburgring 24 Jam oleh Toyota Gazoo Rookie Racing, menandai kembalinya Toyota ke balapan setelah jeda enam tahun.

 

Merek Jepang tersebut menyebutnya sebagai powertrain yang “terbelakang”, yang menunjukkan bahwa mesin tersebut

adalah bagian dari keluarga mesin baru yang “mengubah permainan” yang sedang dirancang oleh Toyota.

Belum jelas apakah GR Yaris M Concept berpenggerak roda belakang atau all-wheel drive.

 

Logikanya, kecil kemungkinan Toyota akan menjual GR Yaris bermesin tengah. Tata letaknya akan lebih masuk akal

untuk mobil sport khusus. Bagaimanapun, produsen mobil Jepang tersebut telah memberikan petunjuk untuk

menghadirkan kembali MR2. Selain itu, kita bisa melihat mesin empat pot di mobil menyenangkan

bermerek Gazoo Racing lainnya, mungkin Celica yang terlahir kembali yang selalu kita dengar.

Terlebih lagi, Toyota telah berjanji untuk mempertahankan Supra di jajarannya setelah generasi saat ini pensiun.

 

Sementara itu, Toyota akan menjajal GR Yaris M dengan memasukkan pocket rocket di Seri Super Taikyu.

Mesin performa seukuran gigitan ini akan “berulang kali mengalami kegagalan dan kemudian

diperbaiki dalam kondisi balap yang ekstrem.”

 

Juga di stand Toyota adalah GR Yaris Aero Package, yang pada dasarnya merupakan hot hatch bodykit

dengan banyak ventilasi ekstra dan sayap belakang raksasa yang dapat disesuaikan.

Kelihatannya cukup bagus di mata kita – semoga paket ini dapat diproduksi.

 

Toyota Kembali ke Nurburgring 24 Jam

GR Yaris ketiga yang akan dipamerkan di Tokyo Auto Salon merupakan model balap yang dirancang untuk 24 Hours of Nürburgring.

Hatchback yang dimodifikasi dengan bodykit yang didesain ulang dan corak mewah akan menandai kembalinya

Toyota ke balapan yang melelahkan pada tahun 2025 setelah jeda enam tahun.

Selain Nürburgring Langstrecken Serie (NLS), GR Yaris akan dipertandingkan

di Super Taikyu Series oleh tim Toyota Gazoo Rookie Racing.

 

Untuk merayakan kembalinya mereka ke balapan terkenal tersebut, Toyota juga menghadirkan berbagai mobil balap

dari event Nürburgring sebelumnya, di samping prototipe Toyota Supra

yang sudah lapuk yang berfungsi sebagai kendaraan pelatihan di Green Hell.