The Toyota GR86 Hakone Prestige Edition

itechnobuzz.com – Toyota menyebut Edisi Hakone baru ini sebagai “ledakan dari masa lalu”,

tetapi ini tidak mengacu pada tata letak GR86

2+2 dengan tiga pedal jadul. Tentu saja itu masih ada dan benar,

tetapi kemunduran Toyota adalah pada Edisi Hakone GT86 sebelum Covid.

GT86 itu hadir dengan cat Hakone Green, jok berwarna coklat, dan velg perunggu.

Edisi Hakone baru ini – dinamai untuk merayakan jalan Tol Hakone yang terkenal tidak jauh dari Tokyo

juga hadir dengan cat hijau (walaupun sekarang disebut Ridge Green),

jok kulit berwarna coklat, dan velg perunggu satin.

Berdasarkan trim Premium GR86, Edisi Hakone sebenarnya dapat dispesifikasikan dengan

manual enam percepatan atau otomatis enam percepatan,

tetapi hanya 860 yang akan dibuat untuk pasar AS,

jadi mohon jangan menentukan spesifikasi mobil dan merusaknya.

Anda juga mendapatkan lencana Hakone, shift knob edisi khusus,

dan spoiler ekor bebek yang serasi dengan warna.

Hakone dilengkapi dengan Performance Pack. Paket tersebut menambahkan

peredam Sachs dan rem Brembo yang dilengkapi rotor berdiameter lebih besar daripada mobil standar.

Peredam dan rem melengkapi sasis GR86, yang terkenal dengan kesan kencang dan responsif.

Dibuat dari kombinasi baja berkekuatan tinggi, baja stempel panas, dan aluminium,

setiap material dalam rangka ditempatkan secara strategis untuk memberikan keseimbangan roll

dan pitch kepada pengemudi yang memaksimalkan kontrol.

Di bagian depan menggunakan anggota silang diagonal dan pengencang berkekuatan tinggi

untuk menyatukan suspensi depan dan rangka. Di bagian belakang, struktur cincin penuh

dan pengencang berkekuatan tinggi menghubungkan rangka dan dudukan suspensi.

Untuk penguatan tambahan, perekat struktural telah ditambahkan di seluruh bagian bawah bodi mobil.

Secara keseluruhan menciptakan bingkai yang kohesif dan terhubung.

Toyota GR 86 yang Ringan dan Menyenangkan

Semua model GR86 dikemas dalam teknik modern, teknologi,

dan kenyamanan sambil tetap berpegang pada akar mobil sport ringan.

Dengan berat hanya 2,811 pon untuk model kelas dasar yang dilengkapi transmisi manual,

dan dengan berat 2,851 pon untuk versi otomatis, GR86 adalah salah satu mobil sport paling ringan di pasar.

Kap aluminium, spatbor depan, dan panel atap membantu mengurangi bobot bodi.

Sementara detail seperti penggunaan perekat struktural pada rangka dan jok yang lebih ringan enam pon

dibandingkan generasi sebelumnya 86, membantu menghemat ons berharga atas nama kendali maksimum.

Mesin FA-24 2.4 liter yang disedot secara alami menghasilkan 228 tenaga kuda dan torsi 184 lb.-ft. torsi

dan disetel agar torsi puncak mencapai 3.700 RPM, sehingga menghasilkan pengalaman

berkendara yang responsif dan bertenaga. Akselerasi nol hingga 60 terjadi dalam 6,1 detik untuk

transmisi manual 6 kecepatan, dan 6,6 detik untuk transmisi otomatis enam kecepatan yang

dikontrol secara elektronik (ECT-i). Dengan transmisi mana pun, GR86 dilengkapi

dengan diferensial belakang selip terbatas Torsen® untuk meningkatkan traksi saat menikung.

Para pecinta mobil sport akan menyukai transmisi manual 6 kecepatan GR86.

Dengan menekan satu tombol, pengemudi dapat mengaktifkan mode Track

atau mematikan Kontrol Stabilitas Kendaraan (VSC). Dan pada transmisi otomatis GR86,

cakram kopling tambahan dan konverter torsi berkapasitas tinggi memungkinkan

penyaluran tenaga dan torsi lebih tinggi dari mesin 2,4 liter dengan lancar.