RN24 Hyundai

itechnobuzz.com – RN24 hal ini menyusul habisnya konsep N Vision 74 bertenaga hidrogen dan sedan super RN22e

beberapa tahun yang lalu, dan ini merupakan eksperimen pemikiran terbaru Hyundai.

‘bagaimana kita bisa membuat masa depan menjadi sangat cepat dan tidak menentu?’.

 

Untungnya, Hyundai memiliki dua bahan utama: powertrain dan elektronik dari Ioniq 5 N

yang sangat cepat, dan banyak sekali pengetahuan reli yang diperoleh dari WRC.

Jadi kita sampai pada… ini. Memanfaatkan 641bhp yang sama dari motor ganda 5 N dan sasis

yang dibangun berdasarkan keahlian WRC, Hyundai telah menemukan cara untuk memperpendek

jarak sumbu roda (sambil tetap mempertahankan baterai 84kWh) sebesar 340mm

dibandingkan dengan induk hot hatchnya. Sehingga membuatnya mirip dengan i20 N Rally 1 Hybrid.

 

Dikombinasikan dengan perangkat lunak generasi berikutnya,

inti permainannya di sini adalah ketangkasan; untuk memperbaiki

powertrain paling kuat ke dalam paket sekecil mungkin.

RN24 dibuat dengan Kualifikasi Rally

Komponen turunan reli lainnya termasuk suspensi, peredam, dan sistem logika kontrol penggerak:

ini memungkinkan penyesuaian tenaga, keseimbangan tenaga, akselerasi, dan regen.

Semua dapat dikonfigurasi melalui setir tentunya. Meskipun Anda mungkin perlu sedikit

memperlambatnya karena setir telah dibuat lebih sensitif. Yaitu. lebih cepat.

 

Modifikasi pendinginan telah dilakukan untuk menjaga suhu baterai dan motor tetap terkendali,

dan bersama dengan subframe dengan kekakuan tinggi, roll cage tidak boleh dilewatkan sepenuhnya,

memberikan RN24 kerangka luar yang dapat menyaingi Ariel Nomad 2.

 

Ada kontrol torsi Rally Mode. Ada e-Handbrake untuk mengurangi berat badan. A

da speaker samping (dan kotak suara bumper belakang) untuk meningkatkan kebisingan.

Dan terakhir, RN24 dilengkapi dengan spoiler mobil touring dan velg forged hitam matte 19 inci dari Elantra N.

 

“RN24 mencontohkan komitmen Hyundai N dalam memajukan teknologi motorsport listrik dengan

mengutamakan pengalaman berkendara dibandingkan angka spesifikasi,” kata Joon Park,

Wakil Presiden N Brand Management Group. “Rolling Lab ini membuktikan bahwa masih ada potensi

yang belum dimanfaatkan untuk kendaraan listrik berperforma tinggi dan dengan

adanya teknologi baru di masa depan, masih banyak hal yang dapat diharapkan.”

Angka targetnya (ini adalah bagal uji) adalah 0-100 km/jam dalam waktu kurang dari 3,4 detik,

kecepatan tertinggi 149 km/jam, dan berat 1.880 kg.