Bruno Sacco: 10 model terbaik dari desainer legendaris Mercedes.

itechnobuzz.com – Bruno Sacco, yang berusia 90 tahun Seminggu lalu, Mercedes kehilangan nya salah satu desainer hebatnya,

Ia bertanggung jawab atas beberapa model Mercedes-Benz

paling ikonik di akhir abad ke-20, dengan masa tugas selama lebih dari empat dekade.

 

Beberapa di antaranya berhasil terjual hingga jutaan dolar, dan sebagian besar masih menjadi

barang lumrah di kota-kota besar. Dan untuk membantu Anda mengingat betapa Bruno Sacco

signifikan kontribusinya terhadap desain otomotif.

 

Berikut 10 karya terhebatnya yang pernah dibuat:

SL-Class (R129)

Desain SL pertamanya, dan penerus yang layak untuk R107 yang sudah lama bertugas.

Kap mesin yang panjang dan lampu berbentuk kotak merupakan ciri khas Sacco,

dan jelas menjadi hit di masyarakat karena lebih dari 200.000 unit telah terjual.

190 (W201)

Salah satu mobil terpenting Merc. Templat empat pintu, lima kursi berukuran sedang yang

dibuat dengan 190 secara efektif berevolusi dan digunakan kembali pada model berikutnya

hingga meraih kesuksesan besar. Dipimpin oleh gril yang menonjol dan garis hitam yan

g meyakinkan di sepanjang bumper belakang, pendekatan yang aman

dan terpercaya ini telah menjadi pemandangan yang akrab di seluruh dunia.

S-Class (W126)

Berkelas, W126 harus membuktikan banyak hal karena Mercedes ingin menjadikan garis keturunan

sebagai pemimpin kemewahannya. Itu berarti harus terlihat sesuai juga, dan Sacco tentu saja berhasil.

Desain sedan aslinya sangat mudah beradaptasi sehingga coupe tersebut akhirnya menjadi 560 SEL AMG yang fantastis.

CLK (C208)

Empat lampu melingkar dan model bodi coupe: pasti CLK generasi pertama, bukan?

Benar, dan betapa hebatnya desain ini. Bahkan menurut standar saat ini,

di mana mobil menjadi lebih besar dan lebih kotak, CLK asli memiliki banyak ciri dan kepribadian di jalan raya.

Juga memuat lebih banyak kepribadian pada pasangan CLK GTR dan CLK DTM.

W124

Sama seperti W201 yang disebutkan di atas, W214 adalah mobil yang sangat penting bagi Mercedes

karena akhirnya menjadi apa yang sekarang kita kenal sebagai E-Class.

Ini juga merupakan mobil pertama yang dilengkapi dengan velg ‘flat-face’

ikonik Merc dengan lubang melingkar di sekeliling pelek luar.

Benda tua yang berkelas.

E-Class (W210)

Mirip dengan CLK, E-Class generasi kedua mengambil desain depan/belakang tetapi secara efektif diterapkan pada sedan.

Wagon E55 AMG yang dihasilkan tetap menjadi salah satu hot estate favorit kami sepanjang masa.

Michael Schumacher bahkan memilikinya.

W123

Mesin lain yang didesain kokoh dengan jumlah produksi tinggi dan beberapa ciri desain menarik,

yaitu gril yang menonjol, posisi terangkat, dan dek belakang lurus seperti panah.

W123 bahkan menjadi pilihan utama bagi ribuan taksi di seluruh Jerman, sebuah tanda penghormatan sejati.

 

S-Class (W220)

Versi S-Class ini mengalami lompatan besar dalam bentuk desain, namun isyarat dasarnya tetap sama:

tiga kotak – sekarang lebih swoopier untuk membentuk limusin eksekutif yang panjang dan diinginkan.

 

SL-Class (R230)

R230 bukanlah mobil yang sepenting W220, atau sesukses 190 di tangga penjualan,

tapi keren bukan? Itu adalah pekerjaan terakhir Sacco untuk Mercedes.

Perpisahan yang luar biasa.

C111 Concept

Pintu Gullwing, kap mesin ganda, velg mungil, dan lampu depan pop-up:

inilah yang memungkinkan Sacco berkeliaran dengan kreativitas terbaiknya yang tidak terkendali.

Dan betapa menakjubkannya mesin yang kami dapatkan sebagai hasilnya.

Tentu saja C111 tidak pernah diproduksi, tetapi terbukti menjadi

eksperimen berharga bagi Mercedes untuk bereksperimen.