Manhart telah membangun BMW Seri 8 bertenaga E39 M5.

itechnobuzz.com – BMW tidak pernah secara resmi membuat versi bertenaga M dari Seri E31 8 yang cantik.

Ada prototipe – prototipe bermesin V12 yang luar biasa – tetapi tidak ada yang bisa Anda beli.

Manhart, seorang tuner BMW yang antusias, memutuskan untuk memperbaikinya dengan

menulis halamannya sendiri dalam kisah E31 sekitar 35 tahun kemudian.

Dan itu telah ditulis melalui media V8. Dan bukan sembarang V8,

tapi mesin besar yang digunakan di BMW M5 E39., tidak perlu menilai mobil itu secara kritis sekarang,

cukup ulangi kode modelnya dan Anda pasti akan memenangkan argumen berbasis mobil apa pun.

“Sejak awal berdirinya perusahaan,” kata, um, perusahaan Manhart,

“telah menjadi kredo kami untuk melengkapi dan meningkatkan model BMW dengan mesin yang

lebih modern dan lebih bertenaga dari portofolio pabrikan Bavaria

daripada yang dapat dibayangkan untuk kendaraan dasar dari pabrik.”

Jadi keluarlah mesin V12 5.0 liter 850i dan 300 tenaga kudanya yang lebih santai,

dan masuklah mesin V8 5.0 liter dari E39 M5 – itulah S62B50, pecinta kode mesin BMW!

di sini menghasilkan 414bhp yang lebih sehat.

Itu disesuaikan dengan knalpot Manhart yang terbuat dari

baja tahan karat yang dikatakan menawarkan “gemuruh frekuensi rendah”.

Upgrade Pengereman Pada Mobil degan Tenaga yang Lebih Besar.

Lebih banyak tenaga berarti lebih banyak rem. Restorasi Manhart pada E31 mencakup cakram

yang lebih besar di bagian depan (340mm) dan kaliper empat piston,

bersama dengan peredam Bilstein B6 yang cukup bagus yang dipadukan dengan

pegas penurun H&R secara keseluruhan peningkatan suspensi klasik BMW tahun sembilan puluhan, itu.

Rupanya, “semua bagian gandar diledakkan dan diperbarui sebagai bagian dari restorasi”.

Design Body, Interior dan Velg

Dari segi bodi, terdapat rok depan yang “lebih gemuk” dari 850CSi, kaca spion M, dan lip spoiler kecil di bagasi.

Di dalamnya, itu  cukup luar biasa. Segala sesuatu yang Anda sentuh dan duduki telah diubah kulit baru di mana-mana,

jahitan baru, penutup roda kemudi baru yang dibuat dari Alcantara. Begitu pula dengan judulnya.

Dan rak belakang serta panel pilar. Ya, roda berukuran 20 inci itu bukanlah yang terbaik, jika kita jujur,

tapi kesampingkan saja dan ini tampaknya merupakan peningkatan yang cukup menarik dari salah satu desain

terbaik BMW yang pernah ada. Manhart hanya memproduksi lima model ‘MH8 5.0 V8’ ini, dengan harga sesuai aplikasi.

Harapkan itu ‘banyak’, mengingat ini adalah versi cantik dari Seri E31 8 yang didukung M.