HiPhi Z: 663bhp electric super saloon

itechnobuzz.com – HiPhi Z, saudara kandung X yang berpintu gullwing yang agak lebih berani, kurang ajar, dan lebih ekstrovert.

Pasangan ini adalah mobil peluncuran cabang otomotif dari perusahaan rintisan mobilitas Tiongkok,

Human Horizons; X berperan sebagai SUV mewah konvensional, sedangkan Z (diucapkan ‘zee’)

menjadi sedan super yang lebih liar dan lebih menarik perhatian.

Kepala desainernya pernah bekerja di BMW, namun jika Anda melihat elemen i3 atau i8,

keduanya tidak ada dalam portofolionya. Mungkin ada beberapa Nissan GT-R dari beberapa sudut juga.

Secara gaya, ada banyak hal yang terjadi. Seberapa sukses semuanya menjadi satu

adalah sesuatu yang hanya Anda yang benar-benar dapat memutuskannya.

Saya berasumsi bahwa ini adalah saingan Porsche Taycan dan Tesla Model S

Hal ini tentu saja tergantung pada harga dan kinerja. Motor kembarnya  dengan tenaga puncak 663bhp dan 605lb ft

memberinya kemampuan 4WD dan akselerasi 3,8 detik dari 0-100 km/jam.

Ini dijual di Jerman dan Norwegia dengan harga sekitar £90.000,

tersedia dalam konfigurasi lima atau empat kursi yang praktis (yang terakhir membutuhkan lebih banyak uang).

Di antara berbagai perlengkapan gayanya terdapat teknologi baru dan baru:

velg 22 inci tersebut memiliki lapisan karet pelindung yang terpasang pada desain mirip fidget spinner,

untuk membuat pengalaman kerbing tidak terlalu mengganggu, sedangkan garis gelap di setiap sisi Z

adalah dikemas dengan LED yang dapat digunakan untuk memasang lampu peringatan

atau menulis pesan ke sesama pengguna jalan. Ya, Anda bisa bersikap kasar jika Anda mau.

Panel lampu berukuran besar di bagian depan dan belakang dapat memberikan tanda jempol untuk berterima kasih

kepada sesama pengguna jalan, atau bahkan menampilkan animasi zebra cross

jika Anda berkenan mengizinkan pejalan kaki untuk menyeberang di depan Anda.

Apakah tampilannya sporty?

Tapi itu disengaja. Mark Stanton adalah chief technical officer HiPhi dengan Jaguar Land Rover di CV-nya.

Dia tahu bahwa upaya untuk menggulingkan kehebatan penanganan Taycan adalah a) tugas yang bodoh dan b)

sebenarnya bukan hal yang ingin mereka capai. Jadi meskipun Z terlihat seperti Transformer wackadoodle dari luar,

pengalaman berkendara di dalamnya lebih senyap dan lebih menyenangkan daripada yang pernah Anda bayangkan.

Itu tidak berarti itu benar-benar lembut.

Ia mengambil tikungan dengan cerdas, mencengkeram ban Michelin Pilot Sport EV secara konsisten,

sementara kemudi roda belakang – dengan penyesuaian 13,2 derajat  mengurangi efek bobot 2,5 ton,

yang dibagi 50:50 depan/belakang.

Kami tidak mendapatkan kesempatan untuk benar-benar mendorongnya dengan keras,

dan lebih banyak penghibur mungkin bersembunyi ketika kita mendapatkan lebih banyak waktu di Z.

Tentu saja tidak ada keluhan serius dan rasanya sangat kacau untuk produk sebuah perusahaan.

yang baru mulai dibangun pada tahun 2017.

Kecepatan tertingginya adalah 124mph (124mph) yang dicapai dengan cepat (dan sedikit ditembus) pada autobahn

yang tidak dibatasi dan akan lebih bebas repot pada kecepatan tersebut dibandingkan kebanyakan pesaingnya pada kecepatan 70mph.

Dan ada sentuhan apik yang membuatnya bangga dengan saudara X-nya; ini adalah mobil kedua HiPh

i dan berisi lebih banyak trim dan fitur yang dipesan lebih dahulu,

evolusi ambisi perusahaan terlihat jelas ketika Anda mengendarai keduanya bersama-sama.

Paddleshifter Z  yang mengalihkan Anda melalui empat mode mengemudi

dan empat tingkat regen rem  terbuat dari logam sentuhan, bukan plastik,

dan meskipun roda kemudi di depannya adalah benda yang menarik untuk dipegang, setidaknya ini unik.

Ke mana pun Anda melihat, selalu ada pernyataan estetika yang berani untuk menandai kedatangan HiPhi.

layar besar

Bukan sesuatu yang harus kami coba, karena spesifikasi mobil ini adalah Cina

dan kurangnya kemampuan bahasa Mandarin kami.

Layar dengan cepat tertarik ke dasbor jika mendeteksi kecelakaan yang akan terjadi,

sementara Anda dapat menyesuaikannya secara manual menggunakan tombol di roda kemudi

jika Anda lebih suka mengambil kendali. Baiklah, ini tipu muslihat.

Namun pasar sedan EV seharga £100k cukup padat akhir-akhir ini,

dan beberapa robotika sebenarnya mungkin hanya cukup sebagai gimmick

untuk menggoda seseorang untuk setidaknya menguji coba Z