McLaren Solus GT’s ultra

itechnobuzz.com – McLaren melahirkan sebuah konsep desain ekstrim yang lahir di dunia balap virtual.

Kini menjadi nyata dan sangat jarang.

Hanya akan ada 25 Solus GT. Hal ini dimungkinkan melalui posisi McLaren di puncak pengembangan motorsport, supercar,

dan hypercar  ini adalah ekspresi murni dari fokus dan keterlibatan berkendara di trek.

Satu tempat duduk. Dengan kokpit tertutup di tengah dan atap bergaya pesawat jet.

 

Desain ground-up yang bebas dari kompromi peraturan jalan raya dan balapan.

Monocoque unik ini menggunakan mesin V10 5,2 liter yang disedot secara alami yang berputar melebihi 10.000rpm

dan menghasilkan lebih dari 840PS.

Dalam mesin yang disederhanakan dengan berat kurang dari 1.000kg dan menghasilkan downforce 1.200kg.

 

Sebuah desain perjalanan dari dunia game / fantasi menjadi kenyataan

Desain eksterior Solus GT yang radikal sangat setia pada inspirasi virtualnya.

Dan etos desain McLaren yang ‘segala sesuatunya ada alasannya’.

Diukir dengan prinsip aerodinamis yang telah terbukti.

Diasah dengan Computational Fluid Dynamics [CFD] dan pengujian terowongan angin yang menyeluruh.

Nuansa fantasi yang menjelma menjadi kenyataan hadir dengan kuat dalam berbagai fitur.

 

Atap kaca geser dramatis yang melengkung ke depan memungkinkan akses ke kursi tunggal yang diposisikan di tengah.

Pod aerodinamis yang menyelimuti setiap roda.

Pembagi depan epik yang menyalurkan udara ke terowongan efek tanah sebelum mengalir keluar melalui diffuser belakang.

Asupan yang terinspirasi dari motorsport di atas kokpit mengalirkan udara sejuk ke dalam mesin. Solus GT mengaburkan batas antara fantasi dan kenyataan.

 

Dibuat Seperti Mobil Formula 1 Untuk Para Penggemar nya

 

Buka atap yang anggun dan masuklah ke interior kursi tunggal.

Setiap pemilik Solus GT mengalami pemasangan kursi pribadi.

Artinya, posisi berkendara tepat dan disetel dengan baik berkat kotak pedal yang dapat disesuaikan.

Balapan siap. Di luar roda kemudi yang terinspirasi Formula 1, melalui gelembung kaca melengkung,

terdapat pemandangan lintasan 180 derajat yang simetris dan simetris.

 

Disempurnakan dengan posisi berkendara sentral.

Polong roda yang terpahat membantu pengemudi memposisikan Solus GT dengan akurat.

Kedalaman kemampuan dan kelebihan sensorik yang dihadirkan oleh mobil bergaya Formula 1

ini bagi para penggemarnya sedemikian rupa sehingga McLaren telah menciptakan ‘pengalaman pembalap’ yang total.

Dimulai dengan pemasangan kursi individu, namun juga mencakup pakaian balap homologasi FIA, helm dan

perangkat HANS [keselamatan kepala dan leher], ditambah teknologi komunikasi radio.

Kami memastikan setiap detik dapat dinikmati.

 

Bobot Mobil yang Sangat Ringan

 

SERAT KARBON SAMPAI INTI

Solus GT mengambil sebagian besar inspirasinya dari motorsport.

Pengejaran yang kejam terhadap keringanan terjadi di setiap serat konstruksi radikalnya.

Monocoque serat karbon dibentuk dengan teknologi balap Formula 1 dan mobil sport.

Struktur benturan depan dan belakang terbuat dari serat karbon.

Lekukan dan bentuk bodi yang rumit terbuat dari serat karbon diasah

dan dibentuk dengan cermat untuk menghasilkan stabilitas maksimum dan efisiensi aerodinamis.

 

LOGAM MULIA

Meskipun serat karbon adalah bahan dominan dalam pembuatan Solus GT

langsung dari motorsport papan atas  sistem perlindungan halo cockpit

dan roll hoop terbuat dari titanium cetak 3D.

Teknik canggih ini memungkinkan desain yang disesuaikan secara presisi, namun juga mengurangi bobot.

 

Jantung Pacu Mobil ini.

Mesin V10 5,2 liter yang menggerakkan Solus GT sangatlah unik. Engkol, kapasitas, saluran masuk udara,

dan sistem pembuangannya semuanya dibuat khusus.

Terdapat throttle barel untuk masing-masing silinder  sebuah teknologi yang khusus untuk penggunaan di trek

dan memberikan respons throttle yang sangat tajam.

Camshaft dan sistem tambahannya digerakkan oleh roda gigi, sehingga mesin bebas dari rantai dan sabuk.

Banyak komponen bervolume rendah dan dikerjakan dengan mesin.

Sesuai dengan garis keturunan motorsport murni, mesin dipasang langsung ke monocoque  yang merupakan bagian struktural dari sasis.

Transmisi

Ini adalah pendekatan yang jarang terlihat pada mobil produksi, namun pada mobil balap ekstrim,

pendekatan ini memberikan kekuatan dan kekakuan yang vital.

Dan aliran umpan balik mendetail kepada pengemudi yang berarti keterlibatan 100%.

Mesin liar Solus GT dikendalikan menggunakan girboks sekuensial 7 percepatan dengan gigi lurus ala balap,

dan kopling serat karbon dengan perangkat lunak otomatis. Ini memberikan keseimbangan antara peralihan

yang agresif dan kemudahan penggunaan.

Hasil dari kombinasi khusus dan khusus ini adalah 0 – 100km/h [62mph] dalam target 2,5 detik

dan kecepatan maksimum melebihi 200mph.

Namun nuansa, suara, dan pengalamanlah yang akan diingat dengan paling jelas.