Konsep Hyundai Ioniq 5 N NPX1 Menampilkan Sayap Besar dan Body Kit yang Membuat Tampilan Lebih Lebar.

itechnobuzz.com – Hyundai berencana menawarkan suku cadang aerodinamis agresif untuk Ioniq 5 N akhir tahun ini melalui divisi N Performance Parts.

Hyundai Ioniq 5 telah meraih penghargaan sejak debutnya pada tahun 2022,

memenangkan penghargaan Car and Driver’s EV of the Year dan muncul dua kali dalam daftar 10Best.

Namun Hyundai retro-futuristik belum selesai menjadi berita utama,

dengan model N yang sporty akan menjadi salah satu kendaraan listrik paling menarik di tahun 2024.

Kini Hyundai mengisyaratkan peningkatan masa depan untuk Ioniq 5 N dengan konsep NPX1,

yang terungkap di Tokyo Auto Salon dengan serangkaian peningkatan kinerja.

Hyundai mengungkapkan konsep Ioniq 5 N NPX1 yang mengancam di Tokyo Auto Salon.

Konsep ini dilengkapi dengan aero kit ekstrim, velg karbon ringan, dan bantalan rem berperforma tinggi.

Produsen mobil tersebut akan menawarkan tambahan ini untuk SUV listrik Ioniq 5 N akhir tahun ini melalui divisi N Performance Parts

sejak memulai debutnya pada tahun 2022, memenangkan penghargaan Car and Driver’s EV of the Year dan muncul dua kali dalam daftar 10Best.

Namun Hyundai retro-futuristik belum selesai menjadi berita utama, dengan model N yang sporty akan menjadi salah satu kendaraan listrik

paling menarik di tahun 2024. Kini Hyundai mengisyaratkan peningkatan masa depan untuk Ioniq 5 N dengan konsep NPX1,

yang terungkap di Tokyo Auto Salon dengan serangkaian peningkatan kinerja.

Aero Kit

Ioniq 5 N NPX1 terlihat sangat menyeramkan dengan tampilannya yang gelap dan aerodinamis yang agresif.

Konsep tersebut merupakan sekilas katalog aksesori yang rencananya akan ditawarkan Hyundai untuk crossover listrik sporty

tersebut dari divisi N Performance Parts, yang dimulai pada tahun 2019 dan telah memasok tambahan untuk kendaraan N bertenaga gas seperti Elantra N.

 

Hyundai Ioniq 5 Pada Sisi Depan dan Pengereman

NPX1 dilengkapi dengan sejumlah peningkatan.  Seluruh bemper depan didesain ulang dengan saluran masuk udara yang unik

dan splitter depan serat karbon yang tampak kejam dengan baling-baling yang memanjang lebih jauh ke lengkungan roda depan dibandingkan pada mobil standar.

Side skirt juga telah dibenahi sementara ban Pirelli P Zero yang grippy kini membungkus velg karbon hybrid yang ringan.

NPX1 juga dikatakan dilengkapi dengan bantalan rem berperforma tinggi dan pegas penurun untuk postur yang lebih tegas.

 

Hyundai Ioniq 5 Pada Sisi Belakang

Bergerak ke belakang, mata Anda langsung tertuju pada sayap belakang luar biasa yang muncul dari atap.

Dikombinasikan dengan diffuser belakang yang besar dan berbentuk kotak, Ioniq 5 N NPX1 tampak siap untuk lintasan.

Meskipun tidak ada foto kabin yang dipublikasikan, Hyundai mengatakan ada jok bucket balap dan banyak jok Alcantara.

Suku cadang prototipe yang terlihat di sini akan terus diasah sebelum mulai dijual tahun ini karena pembuat mobil berupaya

membuat N Performance Parts tersedia di semua kendaraan berlencana N.

Hyundai juga berencana menawarkan penyesuaian perangkat lunak yang mencakup “kalibrasi suara dan kendaraan” melalui

pembaruan over-the-air. Hyundai belum mengungkapkan berapa harga suku cadang ini dan berapa banyak

yang akan tersedia untuk pelanggan AS saat Ioniq 5 N mulai dijual musim semi ini.