Pengemudi Disabilitas Sedang Menghadapi Performa Berkendara

https://itechnobuzz.com/ – -Pengemudi Disabilitas seperti cacat fisik tidak menghentikan pengemudi untuk seharian di lintasan, dengan semakin sedikit program yang menawarkan

peralatan adaptif—bahkan pada mobil seperti McLaren 650S, Lamborghini Gallardo, atau Nissan GT-R.
Sehari di trek tidak lagi terbatas pada orang yang berbadan sehat.

Program performance driving tersedia untuk penyandang disabilitas.
Penggunaan kontrol unik dapat membuka kemungkinan baru bagi orang-orang dengan keterbatasan

gerak lengan atau kaki atau gangguan penglihatan.
Dalam dunia balap, pembalap dengan mobilitas terbatas telah berpartisipasi—dan unggul—dalam Esports serta tim balap dunia nyata.

Track day yang penuh dengan supercar yang rendah, nyaring, dan bersemangat adalah mimpi yang menjadi kenyataan bagi banyak penggemar mobil.

Dalam dekade terakhir, pengalaman trek supercar menjadi populer dan relatif umum.

Sebagian besar arena pacuan kuda besar memiliki program bagi pemula untuk berada di belakang kemudi, baik dengan mobil mereka sendiri

atau mesin kecepatan sewaan. Lebih baik lagi, beberapa memiliki instruktur untuk membantu pengemudi baru mengenal mengemudi dengan kecepatan tinggi.

Semangat tinggi untuk tetap balapan

Bagi penyandang disabilitas, acara lari santai ini tampaknya tidak dapat diakses,

tetapi ada orang di seluruh dunia yang membantu membuat mengemudi dan bahkan berkompetisi di trek

menjadi sesuatu yang dapat diikuti oleh pengemudi dengan masalah penglihatan atau mobilitas.

“Hanya karena Anda memiliki disabilitas fisik atau gangguan penglihatan, bukan berarti pengalaman seperti ini tidak tersedia untuk Anda,

dan kami ingin sebanyak mungkin [orang] dapat menikmati mengendarai supercar di trek,

” jelas Dan Jones dari Driving Experience Days Limited di Inggris Raya

Driving Experience Days Limited telah bermitra dengan organisasi disabilitas terkemuka,

AbleNet, untuk menyediakan beberapa kursus yang diadaptasi dengan performa tinggi bagi mereka yang memiliki keterbatasan gerak lengan dan kaki,

serta orang-orang yang mengalami gangguan penglihatan atau buta, menghadirkan kegembiraan berkendara bagi lebih banyak pengemudi .

Mobil-mobil yang terlibat telah diadaptasi secara khusus dengan kontrol unik agar lebih dapat digunakan oleh mereka yang memiliki mobilitas terbatas.

Modifikasi yang umum dilakukan adalah pada roda kemudi, tambahan yang disebut bola kemudi yang

memungkinkan mobil digerakkan hanya dengan satu tangan, bahkan dengan pegangan yang terbatas.

Hal ini memungkinkan mereka yang tidak dapat mengoperasikan pedal tradisional untuk mengoperasikan kendaraan dengan kontrol tangan.
driver cacat

Mobil Support

Banyak kendaraan yang dilengkapi dengan transmisi otomatis juga, dengan daftar pengendaraan termasuk Aston Martin DB9,

McLaren 650S, Lamborghini Gallardo, Ferrari California, Nissan GT-R, dan Audi R8.

Pengemudi tunanetra pun dapat mencoba mengendarai supercar ini, dengan bantuan dan bimbingan seorang pelatih.

Kedua program tersebut berada di luar AS untuk saat ini, tetapi ada organisasi nirlaba bernama Adaptive Driving Experience yang

saat ini memberikan sentuhan akhir pada program berorientasi AS yang berorientasi pada veteran militer.

“Kami memiliki mobil balap yang berasal dari sasis NASCAR Car of Tomorrow yang dikendarai Brian Keselowski di Daytona 500,

” kata direktur Danny Chrissanthis kepada C/D. “Ada Chevy blok kecil yang menghasilkan sekitar 400 tenaga kuda tetapi memiliki kursi putar dan kontrol yang disesuaikan, serta set kontrol kedua untuk penumpang.”

Idenya adalah bahwa seorang pembalap profesional dapat melatih pengemudi dari kursi penumpang,

atau mengambil kendali dan melakukan hot lap. “Semua modifikasi kami lakukan tahun lalu.

Kami hanya menunggu helm dan baju api kami sehingga kami dapat menampung kelompok yang lebih besar,” jelas Chrissanthis.

Pesanan sudah masuk, jadi program akan dimulai, tetapi Adaptive Driving Experiences hanyalah salah satu dari beberapa program serupa di AS.

dengan banyak yang mengatakan proyek tidak akan menghasilkan cukup uang untuk menutupi biaya.

Itu memaksa organisasi untuk mengambil pendekatan yang berbeda. “Saya percaya keluar dari jalur dan membuat orang melihatnya,

menonton video dan bagaimana pengalaman ini berdampak pada orang akan membuka pintu dan menciptakan lebih banyak peluang,” katanya.

Program Pembuat Mobil untuk Drive yang Dinonaktifkan

Tujuan untuk memperluas pengalaman dan pelajaran berkendara berperforma tinggi ini kepada mereka yang

memiliki akses terbatas dibagikan dengan beberapa organisasi lain, termasuk pembuat mobil.

Pada tahun 2021, BMW dan Mini memperluas program Pengalaman Berkendara mereka dengan menyertakan

Pelatihan Keselamatan bagi penyandang disabilitas fisik. Program tersebut mencakup pelajaran tentang pengereman,

manuver mengelak, mengemudi slalom, mengemudi di garis ideal, dan melayang.

Sementara program Driving Experience Days Limited menggunakan supercar mencolok, BMW 230i, BMW M3,

dan Mini John Cooper Works yang digunakan program BMW memiliki kontrol yang sedikit berbeda. Alih-alih menggunakan bola,

mobil BMW dan Mini memodifikasi setir dengan ring yang berfungsi sebagai throttle.

Hal ini memungkinkan pengguna dengan mobilitas tubuh bagian bawah yang terbatas untuk berakselerasi tanpa melepaskan tangan dari kemudi.

Mobil-mobil ini juga memiliki tuas rem yang dioperasikan dengan tangan, untuk membantu pengguna mengendalikan M3 510-hp di lintasan.
“Mengemudi adalah penentuan nasib sendiri dan dengan demikian juga semacam kebebasan,

” kata instruktur Bettina Schmidt-Kiendl dalam rilis berita oleh pembuat mobil tersebut. Schmid-Kiendl menggunakan kursi roda

dan merupakan pengemudi yang aktif. “Dengan program baru ini, kami ingin memberikan kepada orang-orang dengan disabilitas yang

sebanding kenikmatan berkendara yang juga saya jalani setiap hari.”

Akademi Balap dan Olahraga Motor

Pengemudi yang kompetitif dengan disabilitas memiliki kesempatan untuk membawa kecepatan mereka ke liga-liga besar.

Team BRIT Racing adalah tim mobil sport dengan tim pembalap penyandang disabilitas yang berpartisipasi dalam British GT Championship,

British Endurance Championship, Britcar Trophy, dan Citroën C1 Series.

Dibentuk pada tahun 2015, tim balap menawarkan akademi balap bagi penyandang disabilitas.

Ada juga tim eSports yang bersaing di Gran Turismo, iRacing, Assetto Corsa, dan rFactor 2—dan beberapa pembalapnya telah meraih podium.

Racing adalah binatang yang berbeda dari pengalaman trek, jadi Tim BRIT Racing telah mengembangkan sistem kontrol tangan

yang dipesan lebih dahulu untuk mengoperasikan kemudi, rem, kopling, throttle, dan kotak persneling mobil dan sim balapnya.

Sistem yang disetujui Motorsport UK adalah bagaimana tim dapat bersaing dengan pembalap berbadan sehat di berbagai olahraga motor.

Dengan rencana untuk balapan di balapan ketahanan 24 jam Le Mans, tim balap telah memberikan hasil akhir yang

mengesankan di Britcar Trophy dan Britcar Endurance GT4 ProAM, antara lain.

Aksesibilitas untuk Menang

Dukungan untuk pengemudi yang cacat dan kemajuan di bidang ini tidak hanya menguntungkan para penggemar muda yang

tidak ingin kecacatan menghalangi mereka dari kokpit. Balapan tetap berbahaya, dan kecelakaan sering membuat pembalap yang

sebelumnya berbadan sehat tidak dapat bersaing.

Bintang IndyCar yang sedang naik daun, Robert Wickens, mengalami kecelakaan hebat di ABC Supply 500 2018 di Pocono Raceway,

yang membuatnya tidak bisa menggunakan kakinya. Wickens (gambar di atas) kembali ke balapan pada tahun 2022 di Michelin Pilot Challenge 2022

dengan Bryan Herta Autosport di belakang kemudi #33 Hyundai Elantra N dengan kontrol tangan yang diadaptasi secara khusus.

Dia dengan cepat menemukan kesuksesan dengan BHA, mencetak podium dengan rekan setimnya Mark Wilkins dalam balapan pertamanya di Daytona,

dan menang di Watkins Glen International dan Canadian Tire Motorsports Park.

Dia menyelesaikan musim pertamanya di tempat keenam di kejuaraan TCR 2022 dan berlanjut di tahun 2023.

Perspektif adalah segalanya: aksesibilitas mungkin tampak seperti perhatian khusus bagi sebagian besar pengendara,

tetapi memperluas dunia olahraga motor dan kecepatan bagi mereka yang memiliki kemampuan berbeda

adalah kemenangan bagi semua orang. Jika semua orang bisa menikmati berkendara, maka kita bisa lebih bersenang-senang di jalan raya dan trek bersama.