July 19, 2024

iTechnobuzz !!!

Berita Teknologi Terkini

Ferrari Purosangue

itechnobuzz.com – Kami tidak pernah mengira akan melihat hari ketika SUV Ferrari menjadi kenyataan, tetapi setelah banyak mobil sport berperforma tinggi

dan bernilai tinggi yang sukses, perusahaan akhirnya menyerah pada tekanan pasar yang tak henti-hentinya

dan memproduksi Purosangue 2024. Sebuah SUV dengan lencana kuda jingkrak Ferrari di grilnya tidak akan merusak mereknya.

Bagaimanapun, pengulangan konsep yang sukses telah melayani merek mobil sport seperti Porsche dan Lamborghini dengan cukup baik.

Bukan hanya kendaraan berperforma ultra seperti Cayenne Turbo atau Urus yang akan dimiliki oleh Purosangue,

tetapi juga model ultra mewah seperti Bentley Bentayga dan Rolls-Royce Cullinan.

Mesin V-12 yang menggelegar adalah satu-satunya powertrain yang ditawarkan — mengapa perlu yang lain?

Para insinyur juga telah menopang pengendaraan dan penanganan ‘Sangue dengan sistem suspensi aktif trik untuk

membantunya mengemudi seperti yang seharusnya dilakukan oleh Ferrari.

Berharap membutuhkan gaji manajer hedge fund untuk membelinya, tentu saja; harga mulai lebih dari $400.000 termasuk pajak pemabuk gas wajib.

 

Apa yang Baru untuk 2024 untuk Ferrari Purosangue?

Purosangue adalah model baru untuk jajaran Ferrari serta SUV pertama pembuat supercar Italia itu.
Sejumlah kemewahan dan fitur performa menjadi standar di Purosangue,

tetapi Ferrari memang memiliki beberapa opsi yang mungkin ingin dipertimbangkan oleh pembeli.

Memijat kursi depan mungkin merupakan hal yang menyenangkan setelah seharian berlayar menyusuri pantai Monte Carlo,

dan para pencari matahari mungkin tergoda oleh atap kaca elektrokromik yang tersedia.

Apa pun itu, kami sarankan untuk menggunakan opsi personalisasi Ferrari secara bebas untuk membuat Purosangue yang sesuai dengan Anda.

Mesin, Transmisi, dan Performa Ferrari Purosangue

Untuk para puritan yang mencemooh SUV yang mengenakan lencana kuda jingkrak yang terkenal,

kami akan menunjuk ke mesin V-12 6,5 liter yang disedot secara alami yang bersembunyi di bawah kap Purosangue.

Tidak ada yang mengatakan Ferrari lebih dari 715-hp dua belas silinder yang menjerit,

dan bahkan memakai warna katup bercat merah khas merek tersebut.

Mesin menghasilkan torsi 528 pound-feet yang kuat,

dan kami memperkirakan bahwa itu akan menggerakkan Purosangue hingga 60 mph hanya dalam 3,2 detik

dan ke kecepatan tertinggi 193 mph. Kami keluar dari test drive awal kami cukup terkesan dengan penanganan dan kinerja Purosangue,

menghilangkan keraguan yang tersisa yang kami miliki bahwa SUV pertama Ferrari tidak akan berguna.

Sistem suspensi adaptif adalah standar dan menggunakan motor listrik di setiap sudut SUV

untuk memberikan tenaga pada peredam selama manuver menikung untuk mengontrol body roll.

Dengan demikian, Purosangue tidak memerlukan bar anti-roll tradisional, dan juga dapat berjongkok saat

berkendara keras dengan mengurangi ketinggian pengendaraan sebesar 0,4 inci. Saat mengobrol penuh,

Purosangue melakukan kesan terbaiknya terhadap saudara kandung mobil sportnya dan itu cukup meyakinkan.

Interior, Kenyamanan, dan Bagasi

Ferrari Purosangue

Sebagai satu-satunya Ferrari saat ini yang menawarkan ruang yang sah untuk empat pengendara,

Purosangue dilengkapi dengan satu set pintu belakang apik berengsel bergaya coach (juga disebut “bunuh diri”)

yang dikatakan memudahkan akses kursi belakang sementara mempertahankan penampilan dua pintu.

Kursi depan dan belakang adalah ember individu, yang berarti tidak ada bangku di belakang untuk penumpang kelima sesekali,

dan kedua baris memiliki konsol tengah dan konsol tengah. Tentu saja, interiornya dibalut material berkualitas Ferrari.

Mengatakan bahwa kokpit berorientasi pada pengemudi akan meremehkan karena sebagian besar kontrol mobil dioperasikan melalui setir;

kejutan besar di era layar tumpukan tengah bergaya tablet ini adalah tidak adanya layar sentuh infotainmen yang dipasang di tengah.

Atap kaca adalah opsional tetapi jika Anda tidak peduli melihat matahari saat mengemudi, tetap menggunakan panel atap serat karbon standar akan menghemat berat.

Infotainment dan Konektivitas

Ferrari Purosangue

Meskipun tidak ada tampilan infotainment yang dipasang secara terpusat, ada cluster pengukur digital 10,2 inci

dan layar terpisah 10,2 inci untuk penumpang depan. Apple CarPlay

dan Android Auto keduanya standar tetapi sistem navigasi di dasbor tidak ditawarkan

Ferrari menganggap kebanyakan orang hanya akan menggunakan ponsel mereka untuk layanan semacam itu.