February 26, 2024

iTechnobuzz !!!

Berita Teknologi Terkini

Review Chevrolet, Chevy Corvette Z06 2023

itechnobuzz.com – Chevy Corvette Z06 2023 mengangkat papan nama ikonik ke wilayah yang ditempati oleh eksotik dari Ferrari dan Lamborghini. Dengan mesin yang sekarang terletak di belakang pengemudi, tampilannya tidak seperti Z06 sebelumnya. Tidak hanya jauh lebih lebar dari Corvette Stingray biasa, tetapi juga memiliki intake udara yang lebih besar dan sayap belakang yang unik. Berkat poros engkol bidang datar, Z06 5.5 liter V-8 baru yang disedot secara alami tidak terdengar seperti Vette sebelumnya, dan itu meledakkan mobil hingga 60 mph hanya dalam 2,6 detik di jalur pengujian kami.

Meskipun mewarisi fasilitas dan teknologi terbaik dari Stingray, performa dan penanganannya telah ditingkatkan dan dipertajam. Chevy beralih ke tata letak mid-engine untuk menjadikan C8 Corvette sebagai supercar yang mampu dibeli lebih banyak orang, dan Corvette Z06 2023 berjanji untuk mempermalukan lebih dari beberapa orang yang mengendarai supercar yang sangat mahal ketika mereka bertemu di arena pacuan kuda. Kami sangat terkesan dengan z06 sehingga kami memasukkannya ke dalam daftar 10 mobil terbaik 2023 bersama Stingray.

 

Apa yang Baru untuk 2023?

Chevy Corvette Z06 2023 mid-engine pertama mulai diproduksi pada musim panas 2022 dan diluncurkan sebagai model 2023. Seperti tradisi, Z06 adalah versi Vette standar yang lebih hardcore dan berfokus pada trek, lengkap dengan isyarat gaya yang lebih berani dan atribut kinerja yang serius.

Harga awal enam digit Corvette Z06 yang baru tidak mengherankan mengingat atribut performa mobil, tetapi masih murah dibandingkan dengan supercar Eropa dengan peralatan serupa. Kami akan menggunakan basis 1LZ Coupe, tetapi kami akan menambahkan paket Performa Z07, yang menambahkan suspensi yang disetel, rem karbon-keramik Brembo, dan ban Michelin Pilot Cup 2R ZP performa tinggi. Memilih paket ini juga membutuhkan penambahan paket Carbon Aero, yang menambahkan elemen eksterior serat karbon, termasuk splitter depan dan spoiler belakang.

 

Mesin, Transmisi, dan Performa

Corvette Z06 baru menerima mesin khusus yang membuatnya terdengar mirip dengan supercar yang coba digulingkan. V-8 5,5 liter yang disedot secara alami dilengkapi engkol bidang datar dan putaran hingga 8500 rpm. Mesinnya menghasilkan 670 tenaga kuda dan memiliki lolongan mirip Ferrari yang akan membuat para penonton merinding. V-8 yang tidak konvensional terhubung ke transmisi otomatis kopling ganda delapan kecepatan dan penggerak roda belakang. Performanya eksplosif, dan di jalur pengujian kami, Z06 melesat hingga 60 mph hanya dalam 2,6 detik dan berlayar melewati tanda seperempat mil dalam 10,5 detik pada 131 mph.

Convertible hanya membutuhkan 0,1 detik lebih lama untuk mencapai 60 mph dalam pengujian kami. Satu set ban yang lebih lebar dan lengket serta rem yang lebih bertenaga membantunya menikung lebih keras dan berhenti lebih pendek dari Vette biasa. Chevy juga telah memperkuat struktur Corvette dan mengubah sasis untuk memastikan keunggulan performa Z06 terlihat paling jelas di arena balap. Untuk membuka potensi penuhnya, paket Z07 opsional menambahkan elemen aerodinamis, mengurangi bobot, dan lebih meningkatkan rem dan ban. Mobil ini hadir standar dengan roda aluminium tempa 20 inci depan dan belakang 21 inci, tetapi satu set roller serat karbon yang lebih ringan dan lebih kuat adalah opsional.

 

Penghematan Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata

Perkiraan penghematan bahan bakar EPA Z06 sebesar 12 mpg kota dan 19 mpg jalan raya membuat truk pikap Chevrolet Silverado terlihat efisien. Saat kami mendapat kesempatan, kami akan menggunakan Z06 pada rute uji hemat bahan bakar 75 mph kami dan memperbarui cerita ini dengan hasil dunia nyata. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar Corvette Z06, kunjungi situs web EPA.

 

Interior, Kenyamanan, dan Kargo

Merek Bow Tie melangkah lebih jauh untuk memastikan bahwa interior Corvette mid-engine tidak bisa disebut membosankan. Meskipun desainnya pasti melampaui apa yang ditemukan pada setiap model Chevy lainnya, setir persegi dan dinding tombol pengatur suhu di konsol tengah adalah elemen yang tidak biasa. Tetap saja, tata letak kabin melayani pengemudi, dan daftar fitur standar dan opsional sangat banyak. Ini termasuk cluster pengukur digital, tampilan head-up, kursi berpemanas dan berventilasi, dan bahkan pengisian daya telepon nirkabel. Kelayakan lintasannya dibuat lebih jelas di dalam dengan aksen microsuede dan jok yang diperkuat lebih agresif, serta dua paket interior intensif serat karbon. Bagasi belakang Corvette yang luas harus terus menyediakan tempat bagi pengemudi untuk membawa dua set tongkat golf.

 

Infotainment dan Konektivitas

Dimasukkan ke dalam dasbor berlapis-lapis Corvette adalah sistem infotainment layar sentuh 8,0 inci. Demikian juga, dua stereo Bose terpisah diharapkan akan ditawarkan: sistem 10 speaker standar dan pengaturan 14 speaker opsional. Z06 juga menawarkan Perekam Data Kinerja (PDR), yang memungkinkan Anda merekam video dari segala hal mulai dari eksploitasi trek hingga pelayaran jalan pedesaan yang santai. Dan jika Anda berani meninggalkan Z06 Anda dengan pelayan, ada pengaturan yang melacak aktivitas jahat apa pun yang mungkin dicoba oleh tukang parkir.

 

Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi

Meskipun Corvette Stingray biasa hanya menawarkan sedikit teknologi bantuan pengemudi, fitur tersebut juga tersedia di Z06. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabraknya, kunjungi situs web National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dan Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Fitur keselamatan utama meliputi:

  • Sensor parkir belakang standar
  • Tersedia sistem kamera multi-tampilan
  • Tersedia monitor titik buta dan peringatan lintas lalu lintas belakang
  • Cakupan Garansi dan Perawatan
  • Chevy menyediakan semua modelnya dengan garansi terbatas tengah jalan dan powertrain. Sementara perusahaan menawarkan lebih banyak perawatan gratis daripada pembuat mobil
  • yang melewatkan layanan gratis sama sekali, ini adalah salah satu rencana industri terpendek.

 

Spesifikasi

Chevy Corvette Z06 2023 w/Z07

Tipe Kendaraan: mesin tengah, penggerak roda belakang, 2 penumpang, targa 2 pintu

MESIN

  • DOHC 32-katup V-8, blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar langsung
  • Perpindahan: 333 in3, 5463 cm3
  • Tenaga: 670 hp @ 8400 rpm
  • Torsi: 460 lb-ft @ 6300 rpm

PENULARAN

  • Kopling ganda 8 kecepatan otomatis

CASIS

  • Suspensi, F/R: lengan kendali/lengan kendali
  • Rem, F/R: 15,7-in berventilasi, cakram karbon-keramik bor silang/15,4-in berventilasi, cakram karbon-keramik bor silang
  • Ban: Michelin Pilot Sport Cup 2 R ZP
  • F: 275/30ZR-20 (97Y) TPC
  • R: 345/25ZR-21 (104Y) TPC

UKURAN

  • Jarak sumbu roda: 107,2 inci
  • Panjang: 185,9 inci
  • Lebar: 79,7 inci
  • Tinggi: 48,6 inci
  • Volume Penumpang: 51 ft3
  • Volume Kargo: 13 ft3
  • Berat Pengekang: 3666 lb

HASIL UJI C/D

  • 60 mph: 2,6 detik
  • 100 mph: 5,9 detik
  • 130 mph: 10,3 dtk
  • 1/4-Mile: 10,5 dtk @ 131 mph
  • 150 mph: 15,2 detik
  • 170 mph: 24,9 dtk

Hasil di atas menghilangkan peluncuran 1 kaki dari 0,2 detik.

  • Rolling Start, 5–60 mph: 3,1 detik
  • Top Gear, 30–50 mph: 2,0 dtk
  • Top Gear, 50–70 mph: 2,2 dtk

Kecepatan Tertinggi (klaim mfr): 189 mph

  • Pengereman, 70–0 mph: 139 kaki
  • Pengereman, 100–0 mph: 274 kaki
  • Penahan jalan, Skidpad 300 kaki: 1,16 g

EKONOMI BAHAN BAKAR C/D

  • Teramati: 12 mpg

EKONOMI BAHAN BAKAR EPA

  • Gabungan/Kota/Jalan Raya: 14/12/19 mpg

Chevy Corvette Z06 2023 Convertible

Tipe Kendaraan: mesin tengah, penggerak roda belakang, 2 penumpang, konvertibel 2 pintu

MESIN

  • V-8, blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar langsung
  • Perpindahan: 333 in3, 5463 cm3
  • Tenaga: 670 hp @ 8400 rpm
  • Torsi: 460 lb-ft @ 6300 rpm

PENULARAN

  • Kopling ganda 8 kecepatan otomatis

CASIS

  • Suspensi, F: ind; lengan kontrol dengan panjang tidak sama, pegas koil, peredam yang dikontrol secara elektronik 3 posisi, bilah anti-putar
  • R: ind; lengan kontrol dengan panjang tidak sama, pegas koil, peredam yang dikontrol secara elektronik 3 posisi, bilah anti-putar
  • Rem, F: cakram karbon-keramik berventilasi 15,7 x 1,5 inci; Kaliper tetap 6 piston R: cakram karbon-keramik berventilasi 15,4 x 1,3 inci; kaliper tetap 4 piston
  • Ban: Michelin Pilot Sport 4S ZP
  • F: 275/30ZR-20 (97Y) TPC
  • R: 345/25ZR-21 (104Y) TPC

UKURAN

  • Jarak sumbu roda: 107,2 inci
  • Panjang: 185,9 inci
  • Lebar: 79,7 inci
  • Tinggi: 48,6 inci
  • Volume Penumpang: 51 ft3
  • Volume Kargo: 13 ft3
  • Berat Pengekang: 3799 lb

HASIL UJI C/D

  • 60 mph: 2,7 detik
  • 100 mph: 6,1 detik
  • 1/4-Mile: 10,7 detik @ 129 mph
  • 150 mph: 16,3 detik
  • 170 mph: 27,7 detik

Hasil di atas menghilangkan peluncuran 1 kaki dari 0,3 detik.

  • Rolling Start, 5–60 mph: 3,1 detik
  • Top Gear, 30–50 mph: 2,0 dtk
  • Top Gear, 50–70 mph: 2,2 dtk

Kecepatan Tertinggi (klaim mfr): 189 mph

  • Pengereman, 70–0 mph: 144 kaki
  • Pengereman, 100–0 mph: 282 kaki
  • Penahan jalan, Skidpad 300 kaki: 1,12 g

 

EKONOMI BAHAN BAKAR C/D

  • Teramati: 12 mpg

EKONOMI BAHAN BAKAR EPA

  • Gabungan/Kota/Jalan Raya: 14/12/19 mpg