Sejarah Singkat dari AMG

itechnobuzz.com – Dua pria dengan hasrat untuk motorsport dan teknik mendirikan AMG. Hans Werner Aufrecht dan Erhard Melcher melihat peluang di setiap jalan terbuka lebar,

undangan di setiap belokan, penegasan di setiap kemenangan: untuk performa lebih dan tenaga lebih.

Hari ini, semangat ini tertanam dalam DNA setiap Mercedes-AMG.

Sama seperti banyak keberhasilannya di arena pacuan kuda di seluruh dunia.

Asal Mula dari 2 Pria, 3 Kata

Lebih dari 50 tahun yang lalu, sebuah perusahaan unik muncul sebagai hasil dari hasrat yang luar biasa terhadap olahraga motor.

A seperti di Aufrecht, M seperti di Melcher dan G seperti di Großaspach: nama di belakang ketiga huruf ini adalah titik awal perkembangan pesat

dari operasi dua orang menjadi merek global.

Cerita dimulai pada 1960-an: dua insinyur, Hans Werner Aufrecht dan Erhard Melcher,

sedang mengerjakan mesin balap 300 SE di Departemen Pengembangan di Daimler-Benz hingga perusahaan tersebut

menghentikan semua aktivitas olahraga motor.

Namun hati Aufrecht dan Melcher berdetak kencang untuk olahraga motor.

Di rumah Aufrecht di Grossaspach, mereka menghabiskan waktu luang untuk lebih mengasah performa mesin.

Pada tahun 1965, Manfred Schiek, seorang kolega di Daimler, memulai Kejuaraan Mobil Tur Jerman dengan mesin 300 SE yang dikembangkan oleh Aufrecht dan Melcher,

dan menang sepuluh kali! Kemenangan Schiek membentuk fondasi reputasi Aufrecht dan Melcher sebagai ahli

dalam mempertahankan dan mengoptimalkan performa kendaraan Mercedes-Benz.

 

Kendaraan sehari hari yang terinspirasi oleh mobil balap yang sukses

Reputasi tidak cukup untuk Aufrecht, bagaimanapun: visinya adalah untuk menawarkan kendaraan jalan model setelah mobil balap yang sukses.

Pada akhir tahun 1966 dia meninggalkan Mercedes-Benz dan membujuk Melcher untuk terjun ke bisnis bersama dengannya.

Pada tahun 1967, mereka mendirikan “Aufrecht Melcher Großaspach Ingenieurbüro, Konstruktion und Versuch zur Entwicklung von Rennmotoren”

(“Aufrecht Melcher Großaspach, perusahaan rekayasa, desain dan pengujian untuk pengembangan mesin balap”).

Markas besarnya adalah bekas pabrik di kota terdekat dari Burgstall.

Dengan sangat cepat, mesin yang dirubah di sana menjadi keharusan bagi tim balap swasta.

Tonggak sejarah pertama dalam hal balapan terjadi pada tahun 1971 selama Spa 24 Jam, yang tercatat dalam sejarah

perusahaan: AMG Mercedes 300 SEL 6.8 adalah juara di kelasnya dan menempati posisi kedua secara keseluruhan.

Sedan mewah yang berat melaju kencang di atas mobil balap ringan yang bersaing. Itu menimbulkan sensasi, dan nama AMG menyebar ke seluruh dunia.

 

konsep asing  dalam arti sebenarnya

Ini diikuti oleh pertumbuhan bertahun-tahun, di mana AMG melengkapi lebih banyak model Mercedes dengan teknologi performa.

Pada awal 1970-an, sebuah disiplin baru berkembang: kustomisasi. “Impossible” menjadi kata asing bagi tim Mercedes-AMG,

dan tetap demikian hingga saat ini.

Segmen bisnis yang menarik memungkinkan AMG tumbuh menjadi perusahaan menengah dengan semakin banyak klien asing.

Pada tahun 1976, Mercedes, bersama dengan sekitar selusin karyawan, pindah ke bengkel dan ruang kantor yang dibangun khusus di Affalterbach.

AMG menjadi pabrikan mesin pada tahun 1984 karena sebuah inovasi: Melcher mengembangkan kepala silinder yang sepenuhnya

independen dengan empat katup per silinder. Pada tahun 1986, AMG menanamkan V8 5.0 liter ke dalam coupe kelas-E,

yang mendapat ketenaran di seluruh dunia dengan julukan “The Hammer”.

Hingga hari ini, ini adalah ikon utama mitos AMG di Amerika Serikat.

Pada akhir 1980-an, Daimler-Benz dan AMG mulai bekerja sama; pertama sebagai mitra balap resmi.

Puncak periode ini adalah kisah sukses 190. Mobil balap yang dilombakan oleh AMG dengan dukungan pabrikan ini meraih total 50 kemenangan DTM antara tahun 1988 dan 1993.

 

Manuver sukses dengan pandangan jauh ke depan: memulai kontrak kerja sama

Tahun 1990 – saat kontrak kerja sama dengan Daimler-Benz AG ditandatangani – merupakan tonggak nyata dalam sejarah AMG.

Permintaan dan penerimaan pelanggan diberi dorongan yang luar biasa sekarang karena produk AMG dapat dijual

dan dipelihara melalui jaringan penjualan dan outlet layanan dan dealer milik perusahaan Mercedes-Benz di seluruh dunia.

Ekspansi lebih lanjut mengarah pada pembukaan pabrik ketiga pada tahun 1990 dan peningkatan tenaga kerja menjadi 400 karyawan.

Pada tahun 1993, perusahaan meluncurkan Mercedes-Benz C 36 AMG, kendaraan pertama yang dikembangkan bersama sebagai hasil dari perjanjian kerjasama.

Dalam perkembangan lain di tahun yang sama, Kantor Paten mengakui AMG sebagai merek dagang karena namanya sudah begitu terkenal.

Pengambilalihan oleh DaimlerChrysler AG

Hans Werner Aufrecht mengalihkan saham mayoritas di perusahaan yang terus berkembang ke DaimlerChrysler AG

pada 1 Januari 1999. Pada 1 Januari 2005 DaimlerChrysler mengakuisisi 100 persen saham.

Hal ini memungkinkan Mercedes GmbH yang baru didirikan untuk mendapatkan manfaat yang lebih besar

dari sumber daya dan posisi global Grup. Pada tahun 1999 juga, departemen motorsport dipindahkan

ke firma pendiri perusahaan Hans Werner Aufrecht, H.W.A. GmbH (sekarang H.W.A. AG).

Terletak di dekat Mercedes GmbH, sekitar 200 karyawan sekarang bekerja di sana bersama dengan Mercedes-Benz Motorsport

untuk mengelola keterlibatan lama kedua perusahaan dalam Kejuaraan Mobil Tur Jerman (DTM).

 

Mercedes-AMG Hari ini

Mercedes GmbH saat ini mempekerjakan lebih dari 1500 tenaga kerja di pabriknya di Affalterbach.

Profesionalisme Mercedes ditentukan oleh pengejarannya akan kinerja tinggi, presisi, dan efisiensi.

Setiap mobil performa Mercedes berjanji untuk memberikan performa yang luar biasa, kesenangan berkendara yang mengasyikkan,

dan kualitas tertinggi hingga ke detail terbaik. Janji yang didukung oleh standar yang ditetapkan untuk keluaran dan torsi maksimum, konsumsi bahan bakar, dan emisi.

 

 Tawaran yang variatif disesuaikan dengan keinginan pelanggan kami

Sekarang tidak hanya rentang model Mercedes-AMG yang lebih besar dan lebih bervariasi dari sebelumnya,

tetapi juga dibuat untuk memenuhi keinginan dan kebutuhan pelanggan yang paling beragam.

Penawaran ini mencakup lebih dari 50 kendaraan berperforma tinggi Mercedes-AMG dengan output daya dari 270 kW (367 hp) hingga 463 kW (630 hp).

Pilihan model yang ditawarkan meliputi sedan, coupe, dan SUV, serta roadster dan Mercedes-AMG GT, mobil sport kedua

yang dikembangkan secara mandiri oleh Mercedes.

Setiap model AMG adalah kendaraan performa serba guna yang menggairahkan dengan pengiriman tenaga yang unik, suara mesin yang menggiurkan,

penanganan yang luar biasa, dan sensasi berkendara langsung.

Eksklusivitas pepatah juga datang sebagai standar, seperti halnya kualitas luar biasa dan pengerjaan yang tepat.

Singkatnya: semua model Mercedes mewujudkan tingkat teknik dan pengerjaan yang khas dari merek tersebut.

 

Performa autentik: Formula 1, DTM, dan olahraga pelanggan

Dengan akar yang tertanam kuat di motorsport, merek kinerja Mercedes-AMG telah berada di rumah di trek balap selama beberapa dekade,

dari posisinya sebagai merek paling sukses dalam sejarah DTM, hingga komitmen globalnya untuk pelanggan motorsport di level tertinggi dengan SLS AMG GT3,

Mercedes-AMG GT3 dan segera Mercedes-AMG GT4. Mercedes-AMG adalah merek paling sukses dalam sejarah DTM. Merek Mercedes-AMG juga

diwakili di Formula 1 pada musim 2012 oleh tim Mercedes-AMG Petronas Motorsport dan pabrikan mesin Mercedes-AMG High Performance Powertrains.

Selain itu, AMG telah menyediakan Safety Car Formula 1 dan Mobil Medis Formula 1 sejak tahun 1996.