April 22, 2024

iTechnobuzz !!!

Berita Teknologi Terkini

KTM RC Cup Media Race Siap Di Turunkan Dalam Perlombaan

itechnobuzz.com – Kita mengarah ke MMRT di Chennai buat mengutip bagian dalam pacuan alat berbarengan dengan pacuan terakhir dari KTM RC Cup yang terkini saja berakhir.

Menghabiskan akhir minggu di arena balapan jaran senantiasa jadi perihal yang menggembirakan. Kali ini aku mengayunkan

kaki aku di atas KTM RC 390( Versi GP) terkini di MMRT di Chennai. Kejuaraan alat membolehkan kita para wartawan buat

memperoleh pengalaman langsung dari kompetisi KTM RC Cup. Terdapat 16 tim( wartawan serta influencer digabungkan) kali ini.

 

Pada hari Sabtu, kita mempunyai 2 tahap bimbingan tiap- tiap 20 menit. Telah lama semenjak aku berkendara di MMRT, jadi aku

bebas saja dikala pergi, tetapi motornya amat gampang buat dikebut.

 

Sepeda yang berjalan di kompetisi merupakan bagian persediaan dengan cuma sebagian pergantian kecil buat menaikkan keamanan di jalan.

Dengan quick- shifter, saat ini perpindahan gigi lewat gearbox jadi gampang. Dibanding dengan bentuk angkatan lebih dahulu,

ergonomisnya lebih bebas serta menyediakan lebih banyak aksi yang amat menolong dikala menanggulangi belengkokan.

 

Kala aku mulai memahami motornya, tibalah waktunya buat mencari ketahui di mana aku bisa menata durasi serta menciptakan kecekatan.

Aku memanglah merasa aku sudah bertambah sedikit pada akhir tahap kedua namun sedikit kecewa kala aku memandang diri aku di P12 dalam catatan.

Telah waktunya buat mulai bertugas serta menggunakan seluruh durasi jalan keesokan harinya.

 

Pada hari Pekan, kecemasan pra- balapan nyata timbul, namun suka mengenali kalau kita mempunyai satu tahap bimbingan

lagi saat sebelum kualifikasi serta, kesimpulannya, pacuan itu sendiri. Aku menggunakan seluruhnya tahap bimbingan serta sedikit

bertambah dibanding hari lebih dahulu. Walaupun kita seluruh berjuang di rute buat memperoleh durasi terbaik, kita pula silih

menolong mencari ketahui di mana kekeliruan terbuat serta gimana metode membenarkannya.

 

Tahap kualifikasi merupakan dikala Kamu masuk seluruh buat mengamankan posisi grid itu serta, sehabis sebagian lap melambung,

aku sukses lulus di P8. Bukan hasil yang baik tetapi tentu lebih bagus dari hari lebih dahulu.

 

Dikala lampu mati buat mengawali pacuan 5 lap, aku tidak memperoleh mulai terbaik namun sukses menjaga P8 saat sebelum belengkokan awal.

Dengan sesama wartawan membuat kekeliruan di depan di C3, kita berdua lulus serta ini mengiklankan aku ke P7. Lekas sehabis itu,

aku dapat mendahului di jalur lurus penting serta masuk ke C1. Sehabis itu, aku dapat membuat jarak di antara kita berdua serta mendiami P6 buat sebagian lap selanjutnya.

 

Tetapi, pada akhir lap keempat, aku membuat kekeliruan parah yang membolehkan 2 pembalap buat mengejar serta melampaui C10,

walaupun cuma satu yang sukses serta ini menaruh aku balik ke P7 di mana aku kesimpulannya melampaui garis finis dengan

individu aku. durasi putaran terbaik pacuan: 2. 11. 774. Bukan durasi yang sangat bergengsi tetapi aku dapat berlatih banyak, jadi itu senantiasa jadi angka imbuh.

 

Sepanjang pacuan akhir minggu ini, kita memperoleh durasi jalan yang amat diperlukan serta, di atas KTM RC 390, itu betul- betul

mengasyikkan; jadi, dapat kasih pada KTM India sebab sudah mengundang kita buat ikut serta dalam pacuan ini.

 

Yang terutama,  ialah sesuatu martabat buat mempunyai mantan pembalap MotoGP, Jeremy McWilliams, yang ialah ketua pacuan buat kompetisi ini,

memberikan akta pada kita tiap- tiap. KTM India hendak memperhitungkan kompetisi 2023 serta lekas memublikasikan apakah ini hendak dijadikan kegiatan tahunan.